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A-Team2はこのBadass車両を展示する予定でした

ジョー・カーナハンの チーム 十分にうまくいきませんでした 批判的に または続編の開発を保証するために財政的に-しかし、それは最初の映画の背後にある映画製作者がフォローアップのためのいくつかのアイデアを持っていなかったという意味ではありません。結局のところ、それらのアイデアの1つは、タイトルグループのクラシックホイールを完全に刷新することでした。今では、それがどのように見えるかを正確に把握しています。

A-TEAMファンの皆様へ。これを見つけました。続編でバンがどのように見えるかについてのコンセプト。騎士の征服 pic.twitter.com/pgzw6Pn7T0

—ジョー・カーナハン(@carnojoe) 2015年3月6日

あなたが言うことができなかった場合、彼の個人的なこのかなり甘い乗り物を明らかにしたのは、ジョー・カーナハン監督自身でした ツイッター アカウント-コンクエストビークルのナイトラインから変更された高級SUVとして識別します。これは実際に作られた車というよりは単なるコンセプトアートですが、それでもそのデザインを評価するのはかなり簡単です。

最初からバンに精通している人 チーム映画はまた、クイントンジャクソンのレンジャーによって駆動されたものよりもかなり重要なアップグレードであることに注意します BAバラカス 2010年の映画では:

Aチームヴァン

もちろん、それは元の1980年代のテレビシリーズで紹介された古典的な1983年のGMCバンデュラの単なる更新版でした:

Aチームヴァン

決して作られないのと同じくらいクール Aチーム2車は、フランチャイズの筋金入りのファンがアップデートについてどのように感じるだろうかと私は思っています。アクション映画の続編で物事をより大きく、より悪いものにするのはハリウッドの性質ですが、古典的なバンが映画のために持ち帰られた理由 そもそも ダイハードが見たかったのは車だったからです。それは間違いなく遊ぶのが難しいラインです。

もちろん、このデザイン変更についてファンが表明する怒りは、 Aチーム2実際に起こっていることはほとんどありません。最初の映画はかなり高価な1億1000万ドルで作られました、そしてそれはそれを失うことによって門のすぐ外で深刻な問題に直面しました 週末のオープニング に 空手の子供 。すべてが言われ、行われたとき、それは国内で7700万ドルを稼ぐことができただけでした。その国際的な合計は外国の興行収入からの1億ドルのテイクによって押し上げられましたが、最終的には最初の映画の予算を正当化するか、20世紀フォックスに続編を青信号にするために必要な自信を与えるのに十分ではありませんでした。ファンは約10年かそこらで次の再起動を待つ必要があります。